160-мм ДИВИЗИОННЫЙ МИНОМЕТ "МТ-13" 1943

В начале 1942 года конструкторами НИИ Наркомата Вооружений под руководством Г.Д.Ширенина был разработан 160-мм миномет с казнозарядным заряжанием по схеме реального треугольника. С 31 декабря 1942 года работы по созданию 160-мм миномета возглавил И.Г.Теверовский. В 1943 году на Урале был изготовлен опытный образец 160-мм миномета, получившего индекс МТ-13. Опытный образец был направлен в Москву для показа руководству. МТ-13 понравился Сталину и 17 января 1944 года миномет был принят на вооружение под названием <160-мм миномет обр.1943 г.>. Наркомат вооружений приказом от 22 января 1944 года обязал Тульский машиностроительный завод (ТМЗ) (№ 535) начать производство МТ-13. Уже в 1944 году с завода на фронт отправилось 350 минометов.

Первые же стрельбы 160-мм минометов произвели на противника огромное психологическое воздействие. Выстрелы у МТ-13 глухие, мины летели по крутой траектории и падали почти отвесно, поэтому при первых же разрывах мин немцы стали подавать сигналы воздушной тревоги.

Миномет МТ-13 представлял собой гладкоствольную систему на жестком (без противооткатных устройств) лафете с колесным ходом. Заряжание миномета производилось с казенной части, для чего ствол приводился в горизонтальное положение. После открывания затвора на полуоси клина ствола навешивался лоток, на который расчет укладывал мину и вручную досылал ее в канал ствола. Двенадцатиперая 160-мм фугасная мина Ф-852 весила 40,865 кг и содержала 7,78 кг разрывного заряда. Взрыватель головной ГВМЗ-7. Устройство мины подобно обычным 82-мм и 120-мм минам. Принципиальным отличием минометного выстрела МТ-13 от всех других отечественных минометов служила короткая гильза, в которую вставлялся стабилизатор мины. Гильза служила для предотвращения прорыва пороховых газов при выстреле (обтюрации). Для перевозки миномета использовались автомобили ГАЗ-63, ЗИС-150 и другие, а также тракторы.

11 апреля 1942 года Постановление Комитета обороны было создано Специальное конструкторское бюро гладкоствольной артиллерии (СКБ). Новое КБ разместилось на территории завода № 4 в городе Коломне Руководителем СКБ стал Б.И. Шавырин. В 1945-1947 годах в СКБ был создан новый мощный 160-мм миномет СКБ-21.

Летом 1945 года Теверовский, который стал главным конструктором завода № 535, начал работы по модернизации своего миномета. Главной целью модернизации стало увеличение дальности стрельбы. В новом миномете МТ-13Д длина ствола была увеличена на 50 мм, а дальность стрельбы до 7400 м. Для сравнительных испытаний было изготовлено по 4 миномета обеих систем. По результатам испытаний на вооружение был принят миномет СКБ-21, как более дальнобойный и простой в эксплуатации.

В августе 1947 года на заводе № 535 было прекращено производство минометов МТ-13. Всего к этому времени с 1944 года было изготовлено 1557 минометов МТ-13.