120-мм ПОЛКОВОЙ МИНОМЕТ 1938

Работы над 120-мм полковыми минометами велись группой Д с 1931 года параллельно с минометами других калибров. Согласно проекту (на 1 января 1933 года) 120-мм полковой миномет имел конструктивную схему мнимого треугольника и схему воспламенения Стокса-Брандта. Вес миномета в боевом положении составлял 140 кг. В боекомплект входили осколочно-химическая мина весом 12,08 кг, содержавшая 2,18 кг отравляющего вещества и фугасная чугунная мина весом 9,3 кг, содержавшая 2,56 кг взрывчатого вещества. Дальность стрельбы должна была составлять 3000-3500 м. Дальность стрельбы менялась за счет изменения зарядов и угла вертикального наведения.

Испытания 120-мм миномета затянулись с 1934 года по 1939 год. Было испытано несколько десятков мало отличавшихся друг от друга опытных образцов.

Официально 120-мм миномет был принят на вооружение постановлением Комитета обороны от 26 февраля 1939 года вместе с 82-мм батальонным минометом обр.1937 года и 107-мм горно-вьючным минометом обр.1938 г. Полковой миномет получил название <120-мм миномет обр.1938 г.>.

Ствол миномета гладкий. В отличие от батальонных минометов выстрел производился с помощью стреляющего приспособления, размещенного в казеннике. Для производства выстрела достаточно было дернуть за спусковой шнур. При необходимости боек переводился в жесткое положение и стрельба велась методом самонакалывания, как в батальонном миномете.

Плита у 120-мм миномета отличалась от плиты батальонного миномета обр.1937 г. и представляла собой арочную конструкцию. В этой плите верхний лист изготавливался глубокой штамповкой и опирался на приваренные к нему ребра жесткости, которые врезались в грунт и обеспечивали опору плиты на грунт большей частью нижней поверхности листа.

В походе миномет перевозился на колесном ходу посредством механической тяги, а без колесного хода мог перевозиться в кузове грузового автомобиля в разобранном виде. Время переводи из походного положения в боевое 23 минуты.

Несколько модернизированный вариант миномета обр.1938 г. получил название 120-мм миномет обр.1941 г.. 120-мм миномет обр.1941 года в отличие от миномета обр.1938 г. был снабжен амортизатором упрощенной конструкции и не имел колесного хода. Для сокращения трудозатрат применялся ввинтной казенник, однако надежная обтюрация его в соединении со стволом не обеспечивалась.

В 1943 году был принят на вооружение новый 120-мм миномет, который представлял собой модернизированный вариант образца 1938 г. В нем было усовершенствовано стреляющее приспособление, которое разбиралось без свинчивания казенника. Кроме того, миномет снабжался амортизаторами с более длинным ходом пружины и качающимся прицелом. Введение качающегося прицела упрощало механизм горизонтирования. В 1945 году для буксирования автомобилем миномету был придан усовершенствованный подрессоренный ход. В целом миномет оказался весьма удачным образцом и выпускался промышленностью до последних дней войны. Возка 120-мм миномета производилась конной или механической тягой. Конная тяга производилась с передком четверкой лошадей. В передке обр.1938 г. перевозилось 20 мин. В годы Великой Отечественной войны изготавливали и так называемый <упрощенный> передок.

В 1944 году Арткомитет ГГАУ разработал новые тактико-технические требования для модернизации 107-мм горного миномета обр.1938 г. и 120-мм полкового миномета обр.1938 г. Конструктор Шавырин модернизировал колесный ход к 120-мм миномету. Новый колесный ход В-20 допускал возку миномета по шоссе со скоростью до 60 км/час, а старый до 18 км/час. Модернизация минометов завершилась принятием на вооружение в 1953 году 107-мм горного миномета М-107 и принятием на вооружение в 1955 году 120-мм миномета М-120. Хотя оба миномета и были приняты на вооружение, но в серийное производство они не поступали.

Калибр 120 мм

Вес в боевом положении, кг - 275; Вес снаряда 15,9 кг Начальная скорость снаряда . м/с

Скорострельность максимальная - . выстр/мин боевая - 6 выстр/мин

Дальность стрельбы максимальная - 5700 м минимальная - 450 м