203-мм гаубица обр. 1931 г. (Б-4)

Разработка орудия была начата конструкторским бюро Арткома ГАУ в 1927 г. в соответствии с решением Реввоенсовета СССР о перевооружении артиллерии большой и особой мощности на новую отечественную материальную часть. После длительных полигонных и войсковых испытаний в 1933 году гаубица была принята на вооружение Красной Армии. Она предназначалась для разрушения особо прочных бетонных, железобетонных и броневых сооружений, для борьбы с крупнокалиберной или укрытой прочными сооружениями артиллерией противника и для подавления дальних целей. Особенностью гаубицы является лафет с гусеничным ходом. Удачная конструкция этого лафета, обеспечивавшего гаубице достаточно высокую проходимость и допускавшего ведение стрельбы с грунта без использования специальных платформ, стала унифицированной для целого семейства орудий большой мощности. Стрельба из гаубицы велась бетонобойными и фугасными снарядами весом по 100 кг каждый. Бетонобойный снаряд, выстреливаемый со скоростью 600 м/с, пробивал бетонное перекрытие толщиной до одного метра. После начала Великой Отечественной войны вооруженные 203-мм гаубицами полки были отведены в тыл и вступили в боевые действия в конце 1942 г., когда стратегическая инициатива начала постепенно переходить в руки Красной Армии.

Производство    СССР    

Начальная скорость фугасного снаряда     575 м/с 

Наибольший угол возвышения           60 градусов     

Угол склонения     0 градусов      

Угол горизонтального обстрела       8 градусов      

Вес в боевом положении      17 700 кг       

Вес в походном положении           19 000 кг       

Скорострельность           1 выстрел в минуту      

Наибольшая дальность стрельбы      18 000 м        

Вес фугасного снаряда      100 кг